Veréczi Frick Zsuzsa: A repülést szolgálták 3.
4 900 Ft„Veréczi Frick Zsuzsa régóta folytatja ezt a sort, rengeteg fontos, izgalmas, és nem utolsó sorban személyes történetet jegyzett le az elmúlt években az eddig elkészült két kötetben, hiszen sokan vannak, akik a repülést szolgálták és szolgálják. Ferihegyet azért is szokták – a hatalmas méretén túl – egy különálló kisvárosként emlegetni, mivel városnyi ember munkahelye ez a 15 négyzetkilométeres terület. És a benne élők közül mindenki hozzáteszi a maga részét, hogy a napi üzem gördülékeny legyen. A sorra születő hangulatos interjúkból, beszélgetésekből – ahogy azt már megszoktuk – nemcsak egy-egy különleges, vagy ritkának számító munkakört ismerhetünk meg, hanem mögötte azokat az embereket, akik közül sokan kalandos módon, vargabetűkkel színesített úton, vagy teljesen véletlenül csöppentek a repülés világába. Ami közös bennük, hogy mindnyájukat beszippantotta ez a titokzatosnak tűnő világ.” (Kránitz Balázs újságíró, V.F.Zs.: A repülést szolgálták 3. )
Veréczi Frick Zsuzsa: A repülést szolgálták, a repülést szolgálják
4 900 Ft„A történetek legtöbbje a Malév varázslatos világáról szól, és érthetővé teszi, miért volt annyira fájdalmas veszteség a talán nem is annyira váratlan megszűnése, mennyire több volt mind a cég, mind a repülőtér, mind maga a repülés a „közönséges” munkahelyekhez képest. A kötet értékes része a néhány interjú a vége felé a mai utasszolgáltatás titkairól: sok a legenda akár a diszkontokról, akár a mostani óriás légitársaságokról, a legdöbbenetesebb talán az, ahogy a légiutaskísérők a „fapadosoknál” kell, hogy dolgozzanak, de az is világossá válik, mennyire nem luxus a ötcsillagosoknál pörögni a prémium osztályokon sem.” (Márványi Péter újságíró, V.F.Zs.: A repülést szolgálták, a repülést szolgálják)
Veréczi Frick Zsuzsa: A repülést szolgálták
3 900 Ft„Jelent meg könyv pilótákról, légiutaskísérőkről, de én szerettem volna egy olyan könyvet megjelentetni, ami megmutatja, hogy milyen sok ember munkája szükséges ahhoz, hogy a repülőgép biztonságosan elinduljon. Szeretnék bepillantást engedni a különféle szolgálatok munkájába, akiket a nagyközönség – természetesen – a legritkább esetben ismer. Szeretném megmutatni, hogy a 70-es, 80-as években milyen sikeres, európai, egyes területeken világszínvonalú vállalat dolgozói voltunk. Hogy ez nosztalgiázás? Igen, az is. Nekünk a fiatalságunk volt, de ez a mi szerencsénkre egybeesett a magyar polgári légiközlekedés fantasztikus ütemű fejlődésével.”
